www.mechatroniker-treff.de

Ups, ihr habt recht. Ich hatte den Aufbau von 2018 fotografiert.
Kannst Du das Teil nicht neu fertigen?

Hallo Leute,

Wo und wann wird das sps Programm zur Vergnügung gestellt?

https://www.ihk-niederbayern.de/Bildung ... tleInText0

Hier kann man das runterladen.

Moin Moin, wo habt ihr denn schon das Material her? Bei Christiani kann ich es noch nicht bestellen...

Wir bestellen die mechanischen Teile bei pruefungsteile.de. Top Qualität!
Die anderen Sachen bei Festo Didactic. Da kostet der ganze Schaltschrank ca. 100 € mehr als bei Christiani, dafür sind aber alle Löcher schon geknackt und die Teile sind auch von besserer Qualität.

Hat jemand von euch den mechanischen Aufbau schon komplett fertig gestellt & kann mir sagen, welche Maße die 2 Halterungen der Lichtwellenleiter haben?
Ich hab sie gerade auf die Breite der Brücke oben gefertigt, jedoch passen dann die Bohrungen nicht mehr bzw. der Zylinder ist im Weg...

Kann mir jemand weiter helfen?
Danke schonmal

Hallo Leute,
Ich hab da mal eine Frage, und zwar uns ist in der Bauteilliste aufgefallen, das wir einen Kapazitiven Sensor benötigen. Wir wissen allerdings nicht wofür der gut sein könnte. Habt ihr da irgendwelche Ideen? Leider kann man es in deinem Video nicht sehen.
Vielen Dank für dein Video es hat uns sehr weitergeholfen

Gruß Schoppi

Hi Schoppi,

Stelle mir das so vor:

Mit dem Lichtwellenleiter wird die Nut erkannt (bzw. sieht der halt dass da nix ist, daher kommt von dem n 1-Signal wenn ne Nut im Material ist), mit dem induktiven Sensor wird das Material an sich erkannt. D.h. wenn Lichtwellenleiter und induktiver Sensor reagieren hast du n Vollmaterial, wenn nur der induktive Sensor reagiert, dann hast du n Material mit Nut.

MfG

MiamiKite hat geschrieben: ↑

Fr 15. Feb 2019, 08:27

Hi Schoppi,

Stelle mir das so vor:

Mit dem Lichtwellensensor wird die Nut erkannt (bzw. sieht der halt dass da nix ist, daher kommt von dem n 0-Signal wenn ne Nut im Material ist), mit dem kapazitiven Sensor wird das Material an sich erkannt. D.h. wenn Lichtwellenleiter und kapazitiver Sensor reagieren hast du n Vollmaterial, wenn nur der kapazitive Sensor reagiert, dann hast du n Material mit Nut.

MfG

Umgekehrt
LWL + Kapazitiver Sensor: Material mit Nut
nur kapazitiver Sensor: Vollmaterial

Tiefflieger hat geschrieben: ↑

Mo 18. Feb 2019, 20:55

MiamiKite hat geschrieben: ↑

Fr 15. Feb 2019, 08:27

Hi Schoppi,

Stelle mir das so vor:

Mit dem Lichtwellensensor wird die Nut erkannt (bzw. sieht der halt dass da nix ist, daher kommt von dem n 0-Signal wenn ne Nut im Material ist), mit dem kapazitiven Sensor wird das Material an sich erkannt. D.h. wenn Lichtwellenleiter und kapazitiver Sensor reagieren hast du n Vollmaterial, wenn nur der kapazitive Sensor reagiert, dann hast du n Material mit Nut.

MfG

Umgekehrt
LWL + Kapazitiver Sensor: Material mit Nut
nur kapazitiver Sensor: Vollmaterial

Stimmt, da hatte ich wohl noch keinen Kaffee am Morgen

MfG

Hallo

Auf Seite 46 der Bereitstellungsunterlagen steht doch ganz klar, dass der Näherungsschalter -B1 INDUKTIV ist.

Depro hat geschrieben: ↑

Mi 20. Feb 2019, 11:30

Hallo

Auf Seite 46 der Bereitstellungsunterlagen steht doch ganz klar, dass der Näherungsschalter -B1 INDUKTIV ist.

so sehe ich dies aus.

Manchmal steht in der mitzubringenden Materialliste mehr drin, als man nachher für den Umbau benötigt. Die Prüfer wollen ja auch sehen, dass man das richtige Bauteil wählt.

Wir haben unseren Aufbau mittlerweile auch vollständig vorbereitet.

Mit unseren induktiven Sensoren geht es ganz schön eng zu. Die untere Kontermutter ist vielleicht ein Gewindegang aufgeschraubt. Vollständig lässt sich die Mutter nicht aufdrehen, da sonst das genutete Rundmaterial anstößt. Dementsprechend M10 aus recht langsames Ausfahren einstellen um sicherzustellen, dass das Material ohne Poltern runterrutscht.




Wir haben für unseren Lösungsvorschlag die 35x40x8mm Halbzeuge auf 30x40x8mm gekürzt. Sieht dann von der Seite so aus.





Möglich wäre auch, dass das Teil nicht auf 30mm gekürzt werden soll, sondern ein 5mm Radius oder eine Fase an die überstehenden Ecken gefeilt werden muss.

Und hier die Zeichnung zu unserem Vorschlag.

Achtung: Sacklochbohrungen und den Gewindeschnitt besser etwas tiefer als 11/8mm ausführen, weil die meisten Gewindebohrer nicht weit genug bis zur ihrer Spitze schneiden und die Schrauben sonst nicht weit genug eingeschraubt werden können.

Wäre es nicht auch möglich, dass die Halteklötze auf ca. 28mm gekürzt werden, danach am vorderen Halteklotz eine Ecke für den Schieber am Zylinder ausgeschnitten wird und die beiden bündig mit der hinteren Kante der Brücke aufgeschraubt werden? Dann stehen die Halteklötze nicht über und man müsste keinen Radius oder Fase anfeilen. Was meint ihr dazu?