Sammelthread: Abschlussprüfung Teil 1 2013

[Dii_Manes]

Hat jemand ne Ahnung was -X35 ist? könnte das vll die Ventilinsel sein?!

[Lavidaloca]

Bei mir in den Plänen steht nichts von x35

könnt ich mir aber gut vorstellen das das die Ventilinsel sein soll !!

[MechaFabi]

-X35 sind die T-Verteiler die ihr auf die Inseln steckt

[Dii_Manes]

super Dankeschön! jetzt hab ich aber noch ein Problem: das Sensor Kabel muss ja dann auf den T-Verteiler. Von Rexroth hat das Sensor Kabel eine Blaue, Braune, Weiße, und Schwarze Ader. Ich find aber nirgends einen art Anschlussplan auf den Stecker den ich auf den T-Verteiler dann stecke.. Jemand ne Ahnung?!

[paddy93]

den musst du glaub selber machen, haben wir zumindest.

[lostbandits]

Hi Leute.
Mir ist heute folgendes beim Verdrahten aufgefallen:
vom Not-Aus-Schaltgerät geht vom Schlißerkontakt 23/24 die L +24 V
Freigabe Antriebe auf die Eingänge 01-08.
Diese Karte wird jedoch schon intern mit Spannung versorgt. Ist das ein Fehler
im Schaltplan? Ich habe die SPS 314.

[Rutschii]

denkt ihr wir müssen in der Prüfung viel mechanisch machen? Und Pneumatik verschlauchen?

Denn den Schaltschrank können wir ja schon ziemlich vorbereiten in der Firma, muss ja noch iwo mechanik drankommen ?

Ich denke was dran kommt ist:

- RCD & Sicherung & Steckdose verdrahten
- Isolationsmessungen
- RCD Auslösestrom/zeit messen
- komplette Verschlauchung
- komplette Verdrahtung der Pneumatik(Reed Kontake denke ich auch)
- den Kunststoffblock feilen (hat jmd im forum geschrieben)
- Zerspanungsaufgaben (was genau würde ich auch gerne wissen vielleicht weiß da jemand ja was)

Zerspanungsaufgabe können eig. nur die Führungen an der Rutsche sein, die man noch Bohren und evtl. Flachsenken muß , und das Gewinde im Kunststoffblock für die Kolbenstange, nix drehen oder fräsen.

[offener]

super Dankeschön! jetzt hab ich aber noch ein Problem: das Sensor Kabel muss ja dann auf den T-Verteiler. Von Rexroth hat das Sensor Kabel eine Blaue, Braune, Weiße, und Schwarze Ader. Ich find aber nirgends einen art Anschlussplan auf den Stecker den ich auf den T-Verteiler dann stecke.. Jemand ne Ahnung?!

Bei uns schon Stecker dran.
Glaube
braun + 24 V
blau -
schwarz Schließer
weiß gut isolieren

Ist noch nicht festgelegt, aber könnte z.B. so aussehen........... Rechts das Innere vom (X 35)T-Stecker
X 35 geht dann auf einen Anschluß von X 20.
Ob der T - Stecker dann X 35 heißt, weiß keiner. Wird wohl einen anderen Namen bekommen.
Man kann es momentan alles nur in etwa vergleichen mit den Ausgängen zu den beiden Ventilen vom Zylinder. Da ist ja alles im Plan drin.

[Simon1694]

Hallo Leute,
kann mir jemand sagen, wie lange man soo ungefähr für das Verdrahten ( komplett ) braucht ??
)

Wir haben seit mitte Februar immer montags Prüfungsvorbereitung. Hatten am Montag den 4. Tag und müssen nur noch das Programm schreiben.
Wenn man bei der Sache bleibt, ist die Verdrahtungssache (inkl. Bedienpult und Belegung von x20 u. x30) in ca. Woche schaffbar. Für die Halbzeuge und das Programm kann man, je nach Programmierkenntnissen mMn auch ca. 1 Woche rechnen.

Ein Lehrer von uns meinte, wir würden das SPS Programm (Siemens) gestellt bekommen, kann das jmd bestätigen?
Für mich zwar eh uninteressant, da Mitsubishi-SPS, allerdings wollte ein Kollege in der Sache nochmal Klarheit haben.

MfG

[Stormrider1234]

Wir haben alles selbst gemacht , Schaltschrankbau, Verdrahtung im Schaltschrank und die SPS Programmierung.

[poppko]

@simon
Das SPS Programm wird nicht gestellt..das musst du schon selber besorgen..aber es wurde schon hier hochgeladen..

@lostbandits

Das ist für deine Ausgangskarte die die Antriebe Steuern, ist hier im Forum auch schon mehrfach beschrieben...einfach mal durch die 20 vorherigen Seiten lesen

[D4e2003]

Hi Leute.
Mir ist heute folgendes beim Verdrahten aufgefallen:
vom Not-Aus-Schaltgerät geht vom Schlißerkontakt 23/24 die L +24 V
Freigabe Antriebe auf die Eingänge 01-08.
Diese Karte wird jedoch schon intern mit Spannung versorgt. Ist das ein Fehler
im Schaltplan? Ich habe die SPS 314.

EDIT: Sorry...mir ist ein Fehler unterlaufen!

Der Anschlussplan der SPS ist allgemein gehalten. Du musst in entsprechend deiner verwendeten SPS anpassen.

Dein erstes Ausgangsbyte (Anschluss der Antriebe) ist das Erste Byte an Klemmestelle X12 der 314er CPU!

Ab Klemme 21!

[sabesto]

@simon
Das SPS Programm wird nicht gestellt..das musst du schon selber besorgen..aber es wurde schon hier hochgeladen..

Uns wurde heute in der Schule was neues erzählt und das konnten auch paar Azubis aus meiner Klasse bestätigen. Ausbilder die auf einer Weiterbildung bei Festo waren, haben unter anderem auch das Programm für unsere Prüfung geschrieben und können dieses Programm an ihre Azubis weitergeben.

[D4e2003]

@simon
Das SPS Programm wird nicht gestellt..das musst du schon selber besorgen..aber es wurde schon hier hochgeladen..

Uns wurde heute in der Schule was neues erzählt und das konnten auch paar Azubis aus meiner Klasse bestätigen. Ausbilder die auf einer Weiterbildung bei Festo waren, haben unter anderem auch das Programm für unsere Prüfung geschrieben und können dieses Programm an ihre Azubis weitergeben.

Das kann ich nur bestätigen. Das SPS Programm ist nicht Bestandteil der Abschlussprüfung Teil 1. Meinen Auszubildenden habe ich es auch zur Verfügung gestellt. Dennoch schadet es sicher nicht, sich einmal intensiv mit den Grafcet - Abläufen und dem daraus resultierenden Programm vertraut zu machen.

[contixxx]

Hi Leute.
Mir ist heute folgendes beim Verdrahten aufgefallen:
vom Not-Aus-Schaltgerät geht vom Schlißerkontakt 23/24 die L +24 V
Freigabe Antriebe auf die Eingänge 01-08.
Diese Karte wird jedoch schon intern mit Spannung versorgt. Ist das ein Fehler
im Schaltplan? Ich habe die SPS 314.

EDIT: Sorry...mir ist ein Fehler unterlaufen!

Der Anschlussplan der SPS ist allgemein gehalten. Du musst in entsprechend deiner verwendeten SPS anpassen.

Dein erstes Ausgangsbyte (Anschluss der Antriebe) ist das Erste Byte an Klemmestelle X12 der 314er CPU!

Ab Klemme 21!

hallo zusammen

ich habe die 3 Baugruppe DO8xDC 24 als Aktoren Gruppe genommen somit die drei Ventile über NOT AUS Freigabe 24VDC
Ein/Aus versorgt werden.Der Plan Seite 8 und Seite 9 sind eh komisch gezeichnet ,fängt mit 3 Reserven an ,ein Ausgang
dann auf Blatt 9 die anderen 2 Ausgänge .Logisch ist das nicht .

Somit sind für die 2. Baugruppe DI 16x24 VDC alle 16 Ausgänge für die LED Anzeigen und Reserven ,die den Zustand auch mit NOT AUS (keine 24VDC an Baugruppe ) anzeigen können.