PAL-Abschlussprüfung Teil 2 - Sommer 2014

[Marc95]

Der Zylinder wird auf der Montageplatte befestigt, außen und steht dann hinten über, siehe Bild.

Grüße

aber sind die leisten nicht 70 lang? das spricht eher für eine montage in fahrtrichtung? oder schließen die dann halt nur an einer seite ab?

wäre für eine Antwort sehr dankbar, muss heute alles aufbauen..

[LambdaCore 21]

Die Leisten schließen auf der Seite bündig ab, wo der Zylinder den Klotz ausstößt

[LambdaCore 21]

Programmieren der Prüfungsaufge, wie habt ihr sie als FUP umgesetzt?

[n4m3le5s]

einfach so platzieren wie ich es für sinnvoll halte?
Danke für die Infos. Da scheinen die Meinungen der Prüfer und Ausbilder zu variieren, denn wir dürfen nur nach den Unterlagen an sich gehen.

Die Grundstellung ist laut Unterlagen -1B2, der Sensor auf der Seite des Motors. Meinst du das?

Da du erst frisch Prüfung hattest, würde mich interessieren, ob -P6 (Start Automatik) nur solange leuchtet, wie der Automatikzyklus läuft?

jo richtig start für den Automatikbetrieb auf der anderen Seite und die Lampe P6 wird laut Unterlagen garnicht verlangt

[LambdaCore 21]

seite 28.png

würde mich interessieren, ob -P6 (Start Automatik) nur solange leuchtet, wie der Automatikzyklus läuft?

jo richtig start für den Automatikbetrieb auf der anderen Seite und die Lampe P6 wird laut Unterlagen garnicht verlangt

Da deine Antwort etwas wage ist, möchte ich nochmal nachfragen:

--> Der Auto-Betrieb startet auf der Seite, wo der Motor NICHT ist?

--> Laut Unterlagen ist -P6 vorhanden. (Seite 28) Hat -P6 mit dem Automatikbetrieb zu tun?

Danke im Voraus!

[Saiden]

Automatikbetrieb startet auf der Gegenseite vom Motor das ist richtig.

Und P6 wird nicht verwendet. (Hab die Prüfung schon hinter mir)

Für die die noch Prüfung haben, ihr solltet euch Gedanken machen wie der Automatikbetrieb sich verhält wenn es zu einem Fehlerfall (z.B. Motorschutz) kommt und dieser behoben wird. Da die IHK dazu keine Bedingungen genannt hat, sollte man seine Entscheidung rechtfertigen können.

[LambdaCore 21]

Das sind ein paar brisante Details, Saiden. Danke dafür

Automatikbetrieb sich verhält wenn es zu einem Fehlerfall (z.B. Motorschutz) kommt

Ist uns auch schon aufgefallen, wir werden den Wiederanlauf nach Problembehebung aus sicherheitstechnischen Aspekten unterbinden und den Sprung in den Tippbetrieb als Notwendigkeit ansehen

[Saiden]

Das sind ein paar brisante Details, Saiden. Danke dafür

Automatikbetrieb sich verhält wenn es zu einem Fehlerfall (z.B. Motorschutz) kommt

Ist uns auch schon aufgefallen, wir werden den Wiederanlauf nach Problembehebung aus sicherheitstechnischen Aspekten unterbinden und den Sprung in den Tippbetrieb als Notwendigkeit ansehen

Top

[LambdaCore 21]

Ohne all die Leute hier im Forum wären wir mitunter ganz schön aufgelaufen, was diverse Sachen angeht.

Dickes Lob an euch für die Unterstützung

[MechaFabi]

Ohne all die Leute hier im Forum wären wir mitunter ganz schön aufgelaufen, was diverse Sachen angeht.

Dickes Lob an euch für die Unterstützung

Da kann ich LamdaCore 21 nur Recht geben!!!!

Vielen Vielen Dank dafür!!!

[Mech41]

Jawoll, die Hinweise und Ausführungen sind wirklich top!

Great Support!

Donnerstag ist es endlich soweit

[Marc95]

Automatikbetrieb startet auf der Gegenseite vom Motor das ist richtig.

.

also startet der Automatikbetrieb nicht in der Grundstellung?
wozu ist die Meldeleuchte dann da? bzw wozu braucht man dann eine Grundstellung?

[Mech41]

also startet der Automatikbetrieb nicht in der Grundstellung?
wozu ist die Meldeleuchte dann da? bzw wozu braucht man dann eine Grundstellung?

Willkommen in der Welt der PAL

So wie hier bereits erläutert startet der Automatikbetrieb nicht in der mit Meldeleuchte versehenen "Grundstellung", sondern am Endschalter -1B1 (X-Achse Links, Pos.1)

[Mecha01]

Ich verstehe den Automatikmodus jetzt wie folgt: Der Schlitten fährt von Pos 1 (1B1) zur Pos 2 (1B2). Anschließend fährt der Pneumatikzylinder aus, verharrt 5 Sekunden in der vorderen Endlage und fährt wieder ein. Nach dem einfahren fährt der Schlitten wieder zur Pos 1, P6 kommt dabei übehaupt nicht zum Einsatz.

Korrigiert mich bitte wenn ich immernoch falsch liegen sollte

Noch eine Frage zum Automatikmodus: Wie wird dieser in der Prüfung beschrieben? Erhalten wir einen Grafcet oder einfach nur eine Funktionsbeschreibung aus der wir vllt noch einen Grafcet erstellen müssen?

[Saiden]

Ich verstehe den Automatikmodus jetzt wie folgt: Der Schlitten fährt von Pos 1 (1B1) zur Pos 2 (1B2). Anschließend fährt der Pneumatikzylinder aus, verharrt 5 Sekunden in der vorderen Endlage und fährt wieder ein. Nach dem einfahren fährt der Schlitten wieder zur Pos 1, P6 kommt dabei übehaupt nicht zum Einsatz.

Korrigiert mich bitte wenn ich immernoch falsch liegen sollte

Noch eine Frage zum Automatikmodus: Wie wird dieser in der Prüfung beschrieben? Erhalten wir einen Grafcet oder einfach nur eine Funktionsbeschreibung aus der wir vllt noch einen Grafcet erstellen müssen?

Komplett richtig.

In der Prüfung gibt es eine Funktionsbeschreibung. Das Programm kann dann, wenn Mittel dazu vorhanden sind, ausgedruckt werden und den Unterlagen beigelegt oder du zeichnest einen Grafcet dazu. Einfach mal die Prüfer fragen wie die das handhaben.