Abschlussprüfung Sommer 2008

[Kawaz]

Aufgabe 1: Frage nach dem Drehmoment an der Motorwelle
Aufgabe 2: Passfeder an der Verdichterwelle hält 250 Nm aus und soll dreimal abgesichtert sein. Ergebnis 48Nm. Kann also nicht an Überlastung liegen.
Aufgabe 3: Woran kanns liegen das Passfeder bricht?
Oder lieg ich jetzt komplett falsch?

[PlatinumSE]

also gefragt war das Drehmoment am Verdichter demzufolge auch die Scherkraft für die Passfeder.
Andere Frage : was für eine Bohrung für die Buchse habt Ihr gewählt???

[paracetamol]

seh ich auch so, bei der bohrung wusst ich auch nicht so recht, ich hab dann einfach 8h7 genommen weil mir nix blödes eingefallen ist. was macht das ding überhaupt ,war doch zur dämpfung bzw als führung gedacht wenn die teilen sich bewegen, deswegen mussten die auch ziemlich genau gepasst sein.

[Fleischer]

Also Drehmoment habe ich auch 48 Nm raus. Der Motor lieferte 96 Nm und durch die Übersetzung von 1:2 habe ich halt 48 Nm raus. Bei der Aufgabe mit der Bohrung habe ich genau 8mm genommen, da bin ich mir aber echt unsicher. Wahrscheinlich ist es Falsch und es kommt so ein Mist wie 8H7 raus.

[paracetamol]

und was hast du zu geschrieben wofür die teiel 1 und 2 sind? wofür sind die denn?

[Fleischer]

Teile 1 und 2 ? Erzähl mal bitte was genaueres darüber. Vielleicht kommt mir dann die Erinnerung.

[paracetamol]

na teil 1 und 2 die buchse mit der bohrung von der du gerade sprachst. erste aufgabe sollte man doch beschreiben wofür die sind...

[Fleischer]

Achso ja stimmt, wir waren gerade einen Trinken deswegen fiel es mir nicht sofort ein. Ja da habe ich geschrieben, dass das für die Schwingungsdämpfung wäre. Da bin ich mir aber auch nicht wirklich sicher.

[PlatinumSE]

na die eine Buchse die eine Kreutzschraffur hatte war eine Buchse aus Kunststoff und die andere aus Metall halt und zusammen fungieren die als Gleitlager. Ich dachte auch erst zur Schwingungsdämpfung aber Gummi hätte laut Tab.Buch ne andere Schraffur

[Fleischer]

ja Gleitlager ist glaube "wirklich" leider richtig. Habe mit einem vom Prüfungsausschuß nacher geredet und der meinte das auch, verdammt.

[PlatinumSE]

aber nochmal zu dieser Bohrung ich hab ne 10er genommem, stand ja eine für sie angemessene, und da gleitlager im Tab Buch erst ab 10 losgingen glaub ich hab ich diese genommen

[muhkuh2k]

naja es scheint ja ne hülse zu sein, die kann als Funktion auch nen Gleitlgaer sein, aber das bezweifel ich, die Schraube dreht sich ja nicht.

Also wärs unlogisch irgendne H Bohrung zu machen. Denke eher die ist dafür da damit das U-Profil nicht zusammengedrückt wird beim anziehen. Sie ist also wie ne längere Unterlegscheibe zu behandeln. Hab daher als Maß 8,5 genommen. Unterlegscheiben für M8 gehen von 8,4-11,x oder so.

[christian47]

Hab einfach ein Durchgangsloch für eine Schraube M8 genommen... mittlere Toleranz, 9er Bohrung, fertig... ist bestimmt falsch, aber egal

[Thrillpass]

Hab einfach ein Durchgangsloch für eine Schraube M8 genommen... mittlere Toleranz, 9er Bohrung, fertig... ist bestimmt falsch, aber egal

Nein ist richtig. Bei uns haben auch fast alle n 9 Loch bzw, die Größen der einzelnen Toleranzklassen aufgeschrieben

[peter22]

Naja wie bereits gesagt soll die Buchse als Gleitlager fungieren, und ich würde kein Lager mit 1mm Spiel verwenden