Sammelthread: Abschlussprüfung Sommer 2015

[Freezer13]

Also ich hatte heute meine Prüfung.

Ich musste eine Lichtschranke einbauen, zur sicheren erfassung der hohen klötze. Diese sollen direkt nach dem starttaster s5 an der ersten position wieder ausgeworfen werden. Kunsstoff und metall wird bei den hohen klötzen nicht unterschieden. Der zylinder soll in position 1 ausfahren, 2 sek ausgwfahren bleiben und dann wieder einfahren. Der restlich automatikbetrieb bleibt unverändert.
Ansonsten halt arbeitsablaifplan
Schnellhefter erstelllen
Prüfprotokoll ausfüllen, also grenzwerte sollten bekoannt sein(lowohm, rcd, was man halt so messen muss)
Inbetreibnahmeprotokoll und eine art bedienungsanleitung für den kunden.

Pneumatikplan und stromlaufplan erweitern, grafcet und zeichnungen natürlich auch.

Das wars glaube ich schon alles.
Zeitlich recht gut bemessen und alles schaffbar.

Viel spass den anderen

[Grafcet]

Gratuliere dir und viel Erfolg in deinem beruflichen Werdegang. Danke für die Info

[tiehjay]

Hallo, wir haben da schon eine Lösung, wie habt ihr das realisiert?

Konntet ihr das Problem mit dem "blitzen" der Meldeampel beim Ausfahren beseitigen?

Dafür ist der Handbetrieb ja da, um die Anlage in Grundstellung zu fahren. Deswegen halte ich es für überflüssig den Automatikbetrieb dahingehend zu ändern, dass die Anlage dort in Grundstellung fährt, der Handbetrieb wäre dann ja nutzlos.

Macht Sinn.

Also ich hatte heute meine Prüfung.

Ich musste eine Lichtschranke einbauen, zur sicheren erfassung der hohen klötze. Diese sollen direkt nach dem starttaster s5 an der ersten position wieder ausgeworfen werden. Kunsstoff und metall wird bei den hohen klötzen nicht unterschieden. Der zylinder soll in position 1 ausfahren, 2 sek ausgwfahren bleiben und dann wieder einfahren. Der restlich automatikbetrieb bleibt unverändert.
Ansonsten halt arbeitsablaifplan
Schnellhefter erstelllen
Prüfprotokoll ausfüllen, also grenzwerte sollten bekoannt sein(lowohm, rcd, was man halt so messen muss)
Inbetreibnahmeprotokoll und eine art bedienungsanleitung für den kunden.

Pneumatikplan und stromlaufplan erweitern, grafcet und zeichnungen natürlich auch.

Das wars glaube ich schon alles.
Zeitlich recht gut bemessen und alles schaffbar.

Viel spass den anderen

Deckt sich mit den Vermutungen, die bereits zuvor erstellt wurden.
Aber vielen Dank für diese Informationen und wie bereits erwähnt wurde: "Alles Gute für deinen beruflichen Werdegang!"
__________

Pneumatikplan, Stromlaufplan (außer dem Lichtleiter) etc wird doch in der Vorbereitung gemacht, oder nicht? ^^

[DBS2012]

so haben wir es gelöst.

[tiehjay]

so haben wir es gelöst.

Ah, also einfach eine Zusatzbedingung, dass der Zylinder einfahren sein muss, um eine Materialerkennung machen zu können.

[d03n3r]

Genau. So leuchtet der Leuchtmelder nur, wenn der Zylinder eingefahren ist. MfG

[d03n3r]

Also ich hatte heute meine Prüfung.

Ich musste eine Lichtschranke einbauen, zur sicheren erfassung der hohen klötze. Diese sollen direkt nach dem starttaster s5 an der ersten position wieder ausgeworfen werden. Kunsstoff und metall wird bei den hohen klötzen nicht unterschieden. Der zylinder soll in position 1 ausfahren, 2 sek ausgwfahren bleiben und dann wieder einfahren. Der restlich automatikbetrieb bleibt unverändert.
Ansonsten halt arbeitsablaifplan
Schnellhefter erstelllen
Prüfprotokoll ausfüllen, also grenzwerte sollten bekoannt sein(lowohm, rcd, was man halt so messen muss)
Inbetreibnahmeprotokoll und eine art bedienungsanleitung für den kunden.

Pneumatikplan und stromlaufplan erweitern, grafcet und zeichnungen natürlich auch.

Das wars glaube ich schon alles.
Zeitlich recht gut bemessen und alles schaffbar.

Viel spass den anderen

Danke dir für die Informationen!

Weißt du noch, wo du die Lichtschranke im Aktor-/Sensorverteilersystem anschließen musstest und wie die Bezeichnung dafür war? Dann könnte man ja schonmal das Programm abändern. Dankeeee

[Danuellsen]

Ich programmiere 1Q6 "nicht" nicht mit ein da im Tippbetrieb der Schlitten auch nach links fahren kann und auch im Tippbetrieb mir das Material anzeigen muss da niergend wo steht das die Leuchte nur im Automatikbetrieb leuchtet

[tiehjay]

Ich programmiere 1Q6 "nicht" nicht mit ein da im Tippbetrieb der Schlitten auch nach links fahren kann und auch im Tippbetrieb mir das Material anzeigen muss da niergend wo steht das die Leuchte nur im Automatikbetrieb leuchtet

Genau.

Daher reicht es eigentlich die Setzbedingungen:

Schritt 201
-2B1
-3B1
-3B2_NICHT

für P33 - Kunststoff.

(Bei P32 - Metall einfach statt -3B2_NICHT den -3B2 nehmen)

zu nehmen, da, wie Du bereits gesagt hast, beim "Tippbetrieb" die Materialerkennung auch beim Linkslauf erfolgen können muss.

[Poschman]

[quote="Freezer13"]Also ich hatte heute meine Prüfung.

Ich musste eine Lichtschranke einbauen, zur sicheren erfassung der hohen klötze. Diese sollen direkt nach dem starttaster s5 an der ersten position wieder ausgeworfen werden. Kunsstoff und metall wird bei den hohen klötzen nicht unterschieden. Der zylinder soll in position 1 ausfahren, 2 sek ausgwfahren bleiben und dann wieder einfahren. Der restlich automatikbetrieb bleibt unverändert.
Ansonsten halt arbeitsablaifplan
Schnellhefter erstelllen
Prüfprotokoll ausfüllen, also grenzwerte sollten bekoannt sein(lowohm, rcd, was man halt so messen muss)
Inbetreibnahmeprotokoll und eine art bedienungsanleitung für den kunden.

Pneumatikplan und stromlaufplan erweitern, grafcet und zeichnungen natürlich auch.

Das wars glaube ich schon alles.
Zeitlich recht gut bemessen und alles schaffbar.

Hey erstmal Glückwunsch das du es hinter Dir hast. Musste denn der Leuchtmelder der auch bei S5 ist nicht angeschlossen werden? Und gab es eine Vorgabe für den Einbau der Lichtschranke. Also musst die auf einer bestimmten Höhe eingebaut werden oder konnte man sich das aussuchen?

[stahlmetro]

Bei mir ist Wippe sehr schwergängig. Hat da jemand Tipps oder Idee?
Hab schon ein wenig Öl ins Gleitlager getan aber hilft auch nicht unbedingt.

[tiehjay]

Bei mir ist Wippe sehr schwergängig. Hat da jemand Tipps oder Idee?
Hab schon ein wenig Öl ins Gleitlager getan aber hilft auch nicht unbedingt.

Hatte ich auch anfangs gehabt.
Habe dann beide seitlichen Halter der Wippe gelöst, eine Seite angezogen und dann die andere Seite so ausgerichtet, dass die Wippe leichtgängig ist.
Anziehen, fertig.

[HaukePauke]

Also ich hatte heute meine Prüfung.

Ich musste eine Lichtschranke einbauen, zur sicheren erfassung der hohen klötze. Diese sollen direkt nach dem starttaster s5 an der ersten position wieder ausgeworfen werden. Kunsstoff und metall wird bei den hohen klötzen nicht unterschieden. Der zylinder soll in position 1 ausfahren, 2 sek ausgwfahren bleiben und dann wieder einfahren. Der restlich automatikbetrieb bleibt unverändert.
Ansonsten halt arbeitsablaifplan
Schnellhefter erstelllen
Prüfprotokoll ausfüllen, also grenzwerte sollten bekoannt sein(lowohm, rcd, was man halt so messen muss)
Inbetreibnahmeprotokoll und eine art bedienungsanleitung für den kunden.

Pneumatikplan und stromlaufplan erweitern, grafcet und zeichnungen natürlich auch.

Das wars glaube ich schon alles.
Zeitlich recht gut bemessen und alles schaffbar.

Viel spass den anderen

Danke dir für die Informationen!

Weißt du noch, wo du die Lichtschranke im Aktor-/Sensorverteilersystem anschließen musstest und wie die Bezeichnung dafür war? Dann könnte man ja schonmal das Programm abändern. Dankeeee

Eingang I20, ich habs 3B3 genannt ist aber nicht vorgegeben

[Grafcet]

Moin Moin. Kann mal einer den Graf verfolständigen und online setzten

[APTEIL123456]

Moin ,

kannst du einmal kurz erläutern was du unter einer Art Betriebsanleitung verstehst ?


und was muss man an den technischen Zeichnungen erweitern ?

Danke im Vorraus !!!