Sammelthread: Abschlussprüfung Teil2 Winter 2019/20

[Marlik]

Moin Moin Matrosen,

Weiß jemand welche Hublänge der Zylinder -M30 haben wird? Wir schwanken zwischen einer 25mm Hublänge und einer 40mm Hublänge. Bei der hublänge von 25mm kann der Magnet den Block nicht erreichen, wenn er in dem Auswerffach liegt. Der 40mm Hub wäre aber überrdemensioniert egal wo der Block liegt.

Mit freundlichen Grüßen,
Marlik

[Veggie0815]

Es wird der Zylinder mit 40mm Hub werden zu 94,56%

Btw: Gibt es schon einen Ablauf wie alles verfahren soll in der Prüfung?
Mit freundlichen Grüßen
Tördels

[H.D08.03]

ich denke mal, höchstwahrscheinlich ist es 25mm, da man den fehlenden Abstand einstellen kann (40mm ist viel zu lang). Zumindesten ist es bei uns so.
Grüße
HD

[Marlik]

Es wird der Zylinder mit 40mm Hub werden zu 94,56%

Btw: Gibt es schon einen Ablauf wie alles verfahren soll in der Prüfung?
Mit freundlichen Grüßen
Tördels

Wo hast du den Ablauf gefunden?

[guppy96]

es wird der 40 er da wir den von der klappe abheben müssen den metallblock und dann auf pos bringen dafür müssen wir an pos 3 also bei der klappe die endlage überfahren vom m30 und bei pos 1 und pos 2 die endlage anfahren

[Agie666]

es wird der 40 er da wir den von der klappe abheben müssen den metallblock und dann auf pos bringen dafür müssen wir an pos 3 also bei der klappe die endlage überfahren vom m30 und bei pos 1 und pos 2 die endlage anfahren

Das klingt fast so als wüsstest du mehr? Kennst du einen der schon Prüfung hatte oder ist es nur Spekulation?

[guppy96]

ich war am wochenende beim wahrsager und hab mir die karten legen lassen

[guppy96]

jo genau dass haben die karten auch vorhergesagt und das der magnet -q60 heißt

[leciis]

Ich habe ein Verständnisproblem bei einem Grafcet in den Bereitstellungsunterlagen. Und zwar beim Grafcet "Ablaufsteuerung Automatikbetrieb" (Seite S51 der Unterlagen)

Dort gibt es eine Rückführung von Schritt 307 und 308 auf die Transition von 302 zu 303. Allerdings widersprechen sich die Transitionsbedingungen. Bei der Rückführung soll zuerst B51 erfüllt sein UND B52 nicht, wenn man der Transition nun weiter folgt soll im nächsten Moment aber 2Sekunden lang B51 UND B52 nicht erfüllt sein.
Außerdem hat die Rückführung einen Punkt auf der Linie der Transition. Hat der etwas zu bedeuten und vor allem wie setze ich das im Programm in FUP um?

Ich habe schon einen Berufsschullehrer gefragt, der konnte mir aber auch nicht weiterhelfen.

Viele Grüße

[Mech16_99]

Ich habe ein Verständnisproblem bei einem Grafcet in den Bereitstellungsunterlagen. Und zwar beim Grafcet "Ablaufsteuerung Automatikbetrieb" (Seite S51 der Unterlagen)

Dort gibt es eine Rückführung von Schritt 307 und 308 auf die Transition von 302 zu 303. Allerdings widersprechen sich die Transitionsbedingungen. Bei der Rückführung soll zuerst B51 erfüllt sein UND B52 nicht, wenn man der Transition nun weiter folgt soll im nächsten Moment aber 2Sekunden lang B51 UND B52 nicht erfüllt sein.
Außerdem hat die Rückführung einen Punkt auf der Linie der Transition. Hat der etwas zu bedeuten und vor allem wie setze ich das im Programm in FUP um?

Ich habe schon einen Berufsschullehrer gefragt, der konnte mir aber auch nicht weiterhelfen.

Viele Grüße

Die Rückführung auf Schritt 302 erfolgt wenn Schritt 307 oder (308 und Counter = 1) gesetzt ist. Wenn Schritt 302 gesetzt wurde und danach B51 nicht und B52 nicht ist, soll es wieder auf den Schritt 302 gehen ( Magazin ist leer und muss neu befüllt werden). Wenn dann 2s/(-B51*-B52 nicht) ist dann soll Schritt 303 gesetzt werden (PVC Quader). Wenn 2s/(-B51 nicht* -B52) dann soll das Unterprogramm Metall geöffnet werden.
Der Punkt bedeutet eine Alternativverzweigung, also wenn die eine Transition nicht erfüllt wurde, soll die andere erfüllt werden.

[guppy96]

Bei der Umsetzung des Programms in FUP empfielt es sich grob ein netzwerk zu einem Graphcet schritt anzulege.

iwo hab ich dazu schon ein PDF mit meinem FUP programm eingestellt, bei dem ist mir leider im handbetieb ein kapitaler fehler unterlaufen (der recht schnell zu beheben ist) aber der automatikbetrieb ist ohne fehler und läuft ab wie er soll immer wieder ohne probleme. hinweis: mein Motorschutzhilfkontakt ist 1.61 und 1.62 und nicht wie im schaltplan 1.53 und 1.54 da muss man dann evtl die negierung ändern

[BambusBjörn]

Moin,
wir in Schleswig-Holstein, schon am 03.12. schriftlich, bzw. 07.01. praktisch.

Moin, wie sieht´s aus? Wie lief die Prüfung bei dir? Kannst uns sagen was du jetzt genau machen musstest, oder eher was der Magnet jetzt genau für eine Aufgabe hat?

[unknownuser89]

Hi

Gibts schon mehr Infos? Was alles umgeändert werden muss in der Prüfung, Ablauf des Automatikbetriebs und vllt was wichtiges auch im Tippbetrieb?
Wie wird der Magnet angesteuert im Tippbetrieb? Wird noch was angezeigt zbs. Magnet aktiv

Danke!

[coolantonio19]

Nein! Niemand will was verraten....
Und die Geschichte mit dem 5 Schutz kann ich nicht nachvollziehen, da in den Elektro-Plänen kein Platz dafür gibt.
Noch mit dem 40mm Zyl!!! Wie soll er die Quader ablegen??? Er ist doch sehr lang und kann an Pos. 1 u. 2 nicht ausfahren...

[kardnic]

Nein! Niemand will was verraten....
Und die Geschichte mit dem 5 Schutz kann ich nicht nachvollziehen, da in den Elektro-Plänen kein Platz dafür gibt.
Noch mit dem 40mm Zyl!!! Wie soll er die Quader ablegen??? Er ist doch sehr lang und kann an Pos. 1 u. 2 nicht ausfahren...

Warum sollte der Zylinder den Klotz nicht ablegen können? In Position 1 programmiert man eine Zeit ein dass der Zylinder ganz ausfährt und aufnimmt. In Position 2 und 3 programmiert auf den Reedkontakt den man dementsprechend etwas höher setzt.
Und glaubt mir die fordern ein 5. Schütz worüber der Magnet angesteuert wird sowie 2 zusätzliche Taster